| Utilisation: | Parapente |
| Denivelé: | 100 m |
| Finesse: | - |
| Ouvert: | Toutes saisons |
| Description: | Site de vol classique |
| Exigences: | Règlementation:
La carte de membre FBVL ou d'une fédération étrangère
ainsi que la preuve de l'assurance devront être présentés
Le site est réservé aux pilotes individuels. Les écoles
ou groupes organisés n’y auront accès que moyennant
une Le site n’est accessible que de jour. Il est interdit d’y
accéder au moyen de, ou d’y utiliser, tout engin à
moteur. Il est interdit d’accomplir tout acte de nature à perturber
la quiétude qui règne en forêt, à déranger
le comportement L’atterro est réservé aux pilotes, le temps nécessaire
à l’atterrissage et au repliage (qui se fera en bord de route).
L’usage de l’atterro est autorisé même en présence
du bétail. Il convient cependant de veiller à ne pas affoler
ou L’utilisateur du site est présumé avoir pris connaissance
de ce règlement, l’avoir accepté, s’être
engagé à le respecter. Les responsables du site pourront interdire l’accès de celui-ci à toute personne ne respectant pas le présent règlement. |
DECOLLAGE |
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| Altitude: | - |
| Décollage: | - |
| Route : | - |
| Remerciements: | - |
| Facilités: | - |
| Danger: | - |
VOL |
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| Type de vol: | -Doit faire ses preuves |
| Restrictions: | - |
| Danger: | Ligne électrique au milieu des prairies d’atterrissage, mais
aussi deux lignes électriques sur la droite du décollage.
Ne pas dépasser, par sécurité, la caravane qui se trouve
sous le décollage, à droite |
ATTERRO |
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| Altitude | - |
| Atterro: | Depuis l’atterro du Corimont, prendre (à pied !) le chemin de terre qui longe, par le dessus, la station d’épuration. L’atterro se trouve 300 mètres plus loin. (Importante circulation d’exploitants agricoles et forestiers et croisement de voitures impossible : ce chemin ne peut dès lors jamais être emprunté en voiture !) |
| Route: | |
| Remerciements: | - |
| Facilités: | - |
| Danger: | - Ligne électrique |
GENERAL |
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| Secours: | -112 |
| Délégués: | Le Club LaRoch'Ailes |